A vasútvillamos projekt nem csupán egy meglévő infrastruktúra felújítását vagy egy új vonal létesítését jelentette, hanem egy hibrid rendszert kellett megterveznie a Főmterv, illetve az Utiber szakembereinek – olvasható a Magyar Építők oldalán. Mint írják, a tram-train Hódmezővásárhelyről indulva, a hódmezővásárhelyi vasútállomás épülete előtti térről kezdődik, és Szeged-Rókus vasútállomás előtt, a meglévő szegedi 1-es villamos … Bővebben: Tram-train: Hosszú kutatómunka előzte meg az egyedülálló vasútvillamos-rendszer megvalósítását