A MÁVINFORM friss tájékoztatása szerint este 20–30 perccel hosszabb menetidőre, napközben 10–20 perces csúszásra készülj a Budapest–Cegléd–Szeged, a Budapest–Cegléd–Szolnok és a Budapest–Lajosmizse vonalon. Az S21 csak Kőbánya-Kispestig jár, az S50 időnként ugyanitt fordul, cserébe a Kőbánya-Kispest és a Nyugati között az M3-as metró elfogadja a vasúti jegyeket. Összeszedtük, mit jelent ez a szegedieknek, mikor érdemes kerülőt választani, és hogyan úszod meg a legkevesebb stresszel az esti utat.
A MÁVINFORM friss bejegyzése szerint ma a Budapest–Cegléd–Szeged, a Budapest–Cegléd–Szolnok és a Budapest–Lajosmizse vonalon hosszabb menetidőkre kell számítani: napközben 10–20 perc, estére 20–30 perc plusz is összejöhet a baleseti helyszínelés miatt. Fontos, hogy a Budapest–Lajosmizse vonali S21-es vonatok csak Kőbánya-Kispestig közlekednek és onnan fordulnak vissza Dabas, Lajosmizse felé, a monori S50-esek pedig a késések mértékétől függően szintén csak Kőbánya-Kispestig járhatnak és ott fordulhatnak.
Van könnyítés is: a fennakadás idején a Kőbánya-Kispest és a Nyugati pályaudvar közötti szakaszon az M3-as metró elfogadja az érvényes vasúti jegyeket. Ha Budapestről indulsz Szegedre, érdemes a megszokottnál korábbi csatlakozást választani, és ránézni a MÁV appra indulás előtt. Az esti csúcsban a peronokon gyorsan torlódik a tömeg, a csatlakozások pedig könnyen elszállnak – egy 20 perces plusz most nem ritka, inkább kalkulálj vele.
Háttér: a Cegléd–Szeged közötti vasút a MÁV 140-es számú, villamosított fővonala, amely a Kiskunságot szeli át, és a Dél-Alföld egyik legforgalmasabb tengelye. Kőbánya-Kispest pedig a budapesti M3-as metró déli végállomása és egyben az egyik legnagyobb közösségi közlekedési csomópont – nem véletlen, hogy rendkívüli helyzetekben itt szervezik a vasút-metró átszállást.
