Európa egyik legkorszerűbb vasúti-közúti terminálját építik meg Szegeden – egy 5,7 milliárd forintos beruházást jelentettek be

Ma csak úgy sorjáznak a bejelentések Szegeden. Mint megírtuk, elkészült a Rheinmetall beruházása Szegeden, most pedig Mihálffy Béla azt is bejelentette Szijjártó Péterrel, hogy új logisztikai kapu nyílik városunk és a térség előtt egy 5,7 milliárd forintos beruházásnak köszönhetően.

“Az 5,7 milliárd forintból épülő METRANS vasúti–közúti terminál Európa egyik legkorszerűbb logisztikai létesítménye lesz. Nem egy egyszerű ipari beruházásról beszélünk, hanem egy modern, nagy kapacitású logisztikai központról, amely egyszerre szolgálja a nemzetközi áruszállítás növekvő igényeit és a régió vállalkozásainak mindennapi működését” – írta Mihálffy Béla a közösségi oldalán.

ÚJ IRÁNYOKAT, ESÉLYEKET HOZ AZ ÚJ TEMRINÁL

Kiemelte, hogy ez a terminál új irányokat, új esélyeket és valódi növekedést hoz a térség számára. Erősíti a külföldi piacokra termelő helyi vállalkozásokat, új szerepet ad a helyi iparnak és kereskedelemnek, és ami a legfontosabb: bekapcsolja Szegedet Európa egyik leggyorsabban fejlődő logisztikai vérkeringésébe. A METRANS hálózatába integrálva városunk nemzetközileg is jelentős logisztikai csomóponttá válik – írta.

FONTOS LESZ A BYD-NAK IS AZ ÚJ TERMINÁL

Az elmúlt négy év minden nehézség dacára a magyar gazdaságtörténet négy legsikeresebb éve volt beruházási szempontból, ami bizonyítja, hogy Magyarország az új világgazdasági korszak egyik fő nyertese lett – jelentette ki a tárca közlése szerint Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter a témával kapcsolatban Szegeden. A tárcavezető a METRANS új beruházásának alapkőletételén arról tájékoztatott, hogy a német hátterű vállalat Európa egyik legkorszerűbb vasúti-közúti terminálját építi meg a városban 2027-ig, amely rendkívül fontos lesz a BYD-gyár logisztikai kiszolgálása terén is és amely új kaput nyit a dél-alföldi gazdasági térség számára, ugyanis ezzel közvetlenül elérhetők lesznek az európai kikötők innen.

Elmondta, hogy a projekt volumene mintegy hatmilliárd forint, amelyhez az állam 860 millió forint támogatást nyújt, így hozzájárulva legalább ötven új munkahely létrejöttéhez is.

Majd kiemelte, hogy a cég immár a harmadik magyarországi logisztikai központjának építését kezdi meg, amely évente 300 ezer konténernyi forgalmat lesz majd képes lebonyolítani, így nemzetközi összevetésben is jelentős központtá téve Szegedet.

HATALMAS LÉPÉSEKKEL FEJLŐDÜNK

“És Szeged az egyértelmű bizonyítéka annak, hogy a déli országrész is hatalmas lépésekkel fejlődik. Az elmúlt négy esztendőt figyelve ez a négy év volt a magyar gazdaságtörténet négy legsikeresebb esztendeje beruházás-ösztönzési szempontból” – fogalmazott. Szijjártó Péter ezután kifejtette, hogy a vasúti és a közúti közlekedés kombinálása a legmodernebb szárazföldi szállítmányozási mód, ráadásul a magyar kormánynak fontos célkitűzése, hogy a teherforgalom minél nagyobb részét villamosított vasútvonalakra tereljék. “Ezzel a károsanyag-kibocsátást is rendkívüli mértékben lehet csökkenteni, arról nem is beszélve, hogy mindez hozzájárul a szállítási láncok hatékonyságának növeléséhez és csökkenti a szállítmányozás költségeit is” – húzta alá.

124 BERUHÁZÁSHOZ NYÚJTOTTAK TÁMOGATÁST

A logisztikát a hazai gazdaság egyik jelenlegi kulcságazatának nevezte, és felidézte, hogy az állam 2014 óta 124 beruházáshoz nyújtott támogatást ebben a szektorban összesen 58 milliárd forint értékben, amelynek nyomán csaknem 500 milliárd forintnyi beruházás jött létre, közvetlenül ötezer munkahelyet teremtve. A miniszter arra is kitért, hogy mára sikerült felszámolni a keleti és a nyugati országrész közötti korábbi komoly fejlettségbeli különbséget, így ideje volt a beruházásösztönzés fókuszát Dél-Magyarországra helyezni. “Ezen siker alapját adja az a gazdaságstratégia, amelyet mi gazdasági semlegességnek hívunk, aminek lényege, hogy nem diszkriminálunk a beruházó vállalatok között nemzetiség alapján, s Európában a legjobb környezetet biztosítjuk a keleti és a nyugati vállalatok együttműködéséhez” – szögezte le.

ÚJ DIMENZIÓ

Szijjártó rámutatott arra, hogy a keleti és a nyugati vállalatok együttműködése modern beruházásokat, sok tízezer új munkahelyet hozott már eddig is Magyarországnak. Erre kiváló példaként említette Szegedet, ahol a kínai BYD első európai gyára mellett megtalálható a német Rheinmetall egyetlen Németországon kívüli hibrid üzeme. “És ez a szegedi példa mutatja pontosan, hogy micsoda elszalasztott lehetőségeket jelentene, ha a világot újra blokkokra osztanák fel” – fogalmazott. “Ez a mai beruházás is világosan mutatja, hogy az ország déli részének beruházásvonzó képessége is egész új dimenzióba került. Itt most megnyílik egy új logisztikai kapu, és Szeged városa komoly logisztikai központ lesz” – összegzett.

2027-BEN KEZDIK MEG A MŰKÖDÉST

A vállalat szerkesztőségünknek küldött közleményében kiemelte, hogy a HHLA vasúti leányvállalataként működő nemzetközi METRANS Csoport második magyarországi konténerterminálja várhatóan 2027-ben kezdi meg a működését, tovább erősítve hazánk szerepét az európai ellátási láncokban, valamint növelve a régió és az ország versenyképességét. A várhatóan 2027-ben üzembe álló szegedi terminál a METRANS magyarországi hálózatának új elemeként csatlakozik majd a 2017 óta már aktívan működő budapesti terminálhoz. A szegedi intermodális központ az ország déli kapujaként új logisztikai pólust teremt, és lehetővé teszi, hogy Magyarország a Közép-Európát a Balkánnal összekötő logisztikai folyosó vezető szereplőjévé váljon. A terminál közel 10 hektáron épül meg, ahol egyebek mellett négy, egyenként 330 méter hosszú rakodóvágány és két távirányítású, csúcstechnológiás elektromos portáldaru biztosítja az áruk gyors, biztonságos és fenntartható kezelését. A létesítmény napi hat vonatpár fogadására és indítására, illetve évi 300 ezer TEU konténermennyiség kezelésére lesz alkalmas.

Kiss Péter, a METRANS Csoport elnök-vezérigazgatója a beruházásindítón elmondta: „Legújabb magyarországi terminálunk építésének megkezdése jelentős lépés, amely hosszú távú elkötelezettségünket tükrözi a vasúti és intermodális logisztika jövője mellett. A több évnyi partnerség és az együtt elért sikerek révén Magyarország a METRANS számára sokkal többet jelent befektetési helyszínnél. A nemzetközi áruforgalom várható bővülése, az erőteljes hazai beruházások és a támogató üzleti környezet rendkívül kedvező alapot teremtenek a további közös fejlődéshez.”

SZÁMOS TÁRSADALMI ELŐNNYEL JÁR

A terminálfejlesztés a régió gazdasági potenciáljának erősítése mellett számottevő társadalmi előnyökkel is jár. Hozzájárul a közutak zsúfoltságának csökkenéséhez, mérsékli az M5–M43–55-ös közúti folyosó és a környező települések forgalmi terhelését, ezáltal javítja a térség lakóinak életminőségét és a közlekedés biztonságát. A beruházás új munkahelyeket teremt, és további beszállítói együttműködéseket generál, erősítve a helyi foglalkoztatást és versenyképességet. A közúti áruszállítás fokozatos vasútra terelése jelentős környezeti előnyökkel jár. A METRANS Európa-szerte és Magyarországon is a karbonsemleges, zöld logisztikát tekinti kiemelt céljának. A vállalat konténertermináljai és vasúti szolgáltatásai a legmodernebb technológiákat alkalmazzák, hogy a lehető legkisebb környezetterhelés mellett a legnagyobb hatékonyságot biztosítsák. A METRANS vasúti hálózata Szegedet is össze fogja kötni Európa jelentős célállomásaival, így a régió vállalkozásai számára egyszerűbben elérhetővé válik az alacsony kibocsátású szállítás. Az új terminál működése évente több tízezer tonna szén-dioxid-kibocsátás megelőzéséhez járul majd hozzá, összhangban a nemzeti és uniós célkitűzésekkel.

300 ÚJ MUNKAHELYET TEREMT A RHEINMETALL ÜZEME

Mint megírtuk, elkészült a Rheinmetall szegedi beruházása. SzijjártóPéter a közösségi oldalán azt írta, hogy a Rheinmetall új csarnoka több mint háromszáz új, kifejezetten magas képzettséget igénylő munkahelyet jelent a városban. “Az ilyen beruházások járulnak hozzá ahhoz, hogy Magyarország a jövő technológiáinak egyik legfontosabb európai központja lehessen, ezért is támogattuk a német vállalat 29 milliárd forintos beruházását 13 milliárd forinttal” – hangsúlyozta.