Törökországban “még egyetlen szöget sem vertek be” – nem lesz konkurense a szegedi BYD-gyárnak?

A török sajtóban olyan cikk jelent meg, amely szerint jelentős késésben van – vagy akár veszélybe is kerülhetett – a BYD törökországi gyárának kivitelezése. A Manisa térségébe tervezett üzemről a Reuters tavaly nyáron még azt írta, hogy a kínai autógyártó egyik legnagyobb európai gyártóbázisa lehet, ám a helyszínen eddig még nem kezdődtek meg az érdemi építési munkálatok.

A török lap magas szintű, meg nem nevezett forrásokra hivatkozva arról számolt be, hogy a beruházás sorsa bizonytalanná vált, sőt értesüléseik szerint a BYD akár el is állhat a gyár megépítésétől. A tervek szerint az üzemben évente 150 ezer elektromos és plug-in hibrid jármű készült volna, a beruházás értéke pedig elérhette volna az 1 milliárd eurót. A projekt részeként a vállalat jelentős vámkedvezményeket is kapott volna a török államtól.

MÉG EGYETLEN SZÖGET SEM VERTEK BE

A késésekre Ali Suat Ertosun, a Manisai Kulturális és Természeti Örökség és Környezetvédelmi Egyesület elnöke is felhívta a figyelmet. Nyilatkozata szerint
„az üzemet 2026-ban kellett volna átadni, de eddig még egyetlen szöget sem vertek be.”
Ertosun saját állítása alapján megbízható háttérinformációkra támaszkodva úgy látja, hogy a beruházás megvalósulása egyre kérdésesebb.

A CSÚSZÁS SZANKCIÓKKAL JÁRHAT

Az ügyben megszólalt Mehmet Fatih Kacir, Törökország ipari és technológiai minisztere is. A tárcavezető elismerte, hogy a kormány figyelemmel kíséri a beruházás alakulását, és jelezte: amennyiben az ösztönzőrendszer keretében támogatott projektek nem a vállalt ütemben valósulnak meg, a jogszabályokban rögzített szankciók is életbe léphetnek.
Nyilatkozata alapján ugyanakkor a török kormány hivatalosan még nem tett le a gyár megépítéséről, és a BYD sem adott ki olyan közleményt, amely szerint elállnának a beruházástól – a helyzetet a Világgazdaság összegzi.

NEM LESZ KONKURENSE A SZEGEDI BYD-GYÁRNAK?

Magyar szempontból mindez azért lehet érdekes, mert amennyiben a törökországi beruházás tovább csúszik – vagy végül nem valósul meg –, úgy a szegedi BYD-gyár egyelőre konkurens nélkül maradhat a vállalat európai termelésében. Ez jelentősen felértékelheti a magyarországi üzem szerepét az európai ellátásban.

A jelenlegi információk szerint Szegeden lassan, de folyamatosan haladnak a munkálatok, és nemrég a gyártáspróba is elindult az üzemben.