Heves vita a szegedi parkolásról: Tóth-Benedek Csanád szerint a Centrum-gödör hasznosítása jelenthetne megoldást
Az utóbbi időszakban a fizetőparkolási rendszer esetleges bővítése tartja lázban a szegedieket: Nagy Sándor korábbi előterjesztése szerint ugyanis durván megnövelték volna azokat a területeket Szegeden, ahol kizárólag díjazás ellenében lehetett volna parkolni. A pénteki napon azonban az alpolgármester bejelentette, hogy visszavonja a javaslatát. A téma azonban nem került le a szegediek napirendjéről: ehhez kapcsolódott pénteken Tóth-Benedek Csanád, az MKKP szegedi önkormányzati képviselője, aki a belvárosi térhasználat és a Centrum-gödör jövőbeni hasznosítása kapcsán fogalmazott meg átfogó javaslatokat. A képviselő szerint a városközpont fejlesztése és a parkolási kérdések szorosan összefüggnek egymással, ezért a belvárosi életminőség javítása érdekében hosszabb távú tervezésre, valamint komplex szemléletre van szükség.
Tóth-Benedek Csanád Facebook-bejegyzésében azzal kezdte gondolatmenetét, hogy a parkolási vita túlmutat önmagán, és a városfejlesztés szélesebb kérdéseit is érinti.
„Mivel fél Szegedet a közgyűlés tartja lázban – joggal –, szerintem ideje, hogy néhány dologról beszéljünk. Ahogy Mihálik Edvin írta a posztjában: minden mindennel összefügg. És valóban. Ahogy korábban írtam, három beadvánnyal készültem a júniusi közgyűlésre. Egy zöld állásfoglalással, az ingyenes utazás kiterjesztésével a gyermekek számára, és a Centrum gödör megszerzésének elkezdésével. Szerintem ez 3 olyan ügy, amiben a város partner kell legyen.”
A képviselő szerint a felsorolt témák ugyan első látásra különálló ügyeknek tűnhetnek, valójában azonban közös céljuk a városi életminőség javítása és egy élhetőbb Szeged kialakítása.
RÉGÓTA KÉRDÉS A CENTRUM-GÖDÖR MEGSZERZÉSE
A bejegyzés jelentős része a Centrum-gödör lehetséges jövőjével foglalkozik. Tóth-Benedek szerint a terület megszerzése nem lenne olcsó, ugyanakkor úgy véli, a város korábban kedvezőbb körülmények között is léphetett volna az ügyben.
„Most leginkább a Centrum-gödörről akarok írni. Már korábban felmerült, hogy a Centrum gödör megszerezhető a város számára. Hja, kérem, nem lesz olcsó. Lehetett volna olcsóbb, hiszen már 15 éve (!!!) bármikor dönthetett volna a város úgy, hogy kisajátítja. Akkori áron, nem most az ingatlanbumm utánin. Nem döntött. Amúgy még mindig olcsóbb lesz – jó eséllyel –, mint a rakpart. Oké, de megszerezni egy dolog, hogyan lehetne hasznosítani?”
A képviselő szerint tehát nem csupán a tulajdonszerzés kérdését kell vizsgálni, hanem azt is, milyen funkciót kaphatna a jelenleg kihasználatlan belvárosi terület.
AUTÓMENTESEBB BELVÁROST KÉPZEL EL
Tóth-Benedek Csanád felidézte, hogy már évtizedekkel ezelőtt is léteztek olyan elképzelések, amelyek a belváros jelentős részének autómentesítését célozták.
„Kevesen tudjátok talán, hogy már 2000 előtt léteztek olyan tervek, amelyek szinte a teljes Tisza Lajos körúton belüli városközpontot autómentessé álmodták. Ha az ember belegondol, akkor ehhez némi tervezés kell csak, és minden más adott. Egy dolgot leszámítva. Hova rakja az ember (legyen szegedi vagy turista) az autóját?”
A képviselő szerint a kérdésre számos külföldi városban már megtalálták a választ, mégpedig felszín alatti parkolóhelyek kiváltásával, hiszen ott a járművek nem foglalnak el hasznos tereket. Tóth-Benedek bejegyzésében amellett foglal állást, hogy a Centrum-gödör elhelyezkedése különösen alkalmassá tenné a területet mélygarázs kialakítására.
A FÖLD ALÁ PARKOLÓ, A FÖLD FÖLÉ KÖZÖSSÉGI TÉR
A képviselő részletesen ismertette elképzelését arról, miként lehetne a területet hasznosítani.
„Gondoljunk bele, hogy milyen jó helyen van a Centrum gödör. Megközelíthető a Kossuth Lajos sugárútról. A Bartók Béla téren és a Tisza Lajos körúton megállnak a trolik, az Anna kútnál a villamos, így még a nehezebben közlekedők számára is megközelíthető belváros. Aki tud sétálni, az pedig 5 perc alatt vígan elsétál bárhova.”
A koncepció lényege, hogy az autók a felszín helyett a föld alá kerülnének, a felszabaduló terület pedig közösségi funkciókat kaphatna.
„A parkoló fölé egy parkot, játszóteret és akár egy közösségi épületet is el tudunk helyezni, tekintve, hogy 2400 nm-ről van szó. A park tökéletes hőszivattyúja lenne a Bartók Béla térnek, amely a város legforróbb hőszigete jelenleg.”
A politikus szerint tehát a fejlesztés nemcsak közlekedési, hanem környezetvédelmi és városklíma-szempontból is jelentős előrelépést jelenthetne.
HELYET KAPHATNA A BÖDÖN PIAC ÉS A HELYI KULTURÁLIS ÉLET
A bejegyzésben több konkrét ötlet is szerepel arra vonatkozóan, milyen közösségi funkciókat tölthetne be a terület.
„A közösségi tér lehetne egy állandó hely a Bödön piac számára, lehetne egy rendezvényhelyszín, lehetne fellépőhely helyi zenekaroknak. Lehetne bármi, amit szeretnénk.”
A képviselő szerint a városlakók bevonásával kialakított funkciók hosszú távon hozzájárulhatnának a belváros pezsgőbb, élhetőbb működéséhez.
A BELVÁROS TELJES ÉRTÉKŰ VISSZAADÁSA A SZEGEDIEKNEK
Tóth-Benedek Csanád bejegyzését azzal zárta, hogy a Centrum-gödör ügyét nem önmagában, hanem a belváros jövőjének részeként érdemes kezelni.
„A legfontosabb az lenne, hogy 4 évtized után a szegediek végre teljességében élvezhessék a belvárost.”
Vagyis a képviselő álláspontja az, hogy a parkolási kérdések rendezése, a belvárosi közterületek felszabadítása és a Centrum-gödör hasznosítása együtt teremthetné meg annak feltételeit, hogy a városközpont a jövőben még inkább a gyalogosok, a közösségi programok és a helyi lakosok igényeihez igazodjon.
