Riasztást kaptak a magyar Gripenek: rádiócsendben lépett be egy francia kisgép Magyarország fölé
Újra a Gripenek kerültek a figyelem középpontjába ezen a héten: péntek délután egy rádiócsendet tartó francia PA28-as kisrepülőgép miatt kellett riasztani a Magyar Honvédség kecskeméti vadászgépeit. A gép Szlovénia felől, Ausztrián keresztül Csehország irányába repült, ám nem kommunikált a légiforgalom-irányítással, később pedig Fertőszentmiklós közelében engedély nélkül magyar légtérbe lépett. Az incidens végül komolyabb következmény nélkül zárult, a hatóságok azonban feljelentést tettek.
Nem először írunk Gripenekről ezen a héten, sőt, pénteken délután még arról számoltunk be, hogy hazatérhetett a kórházból annak a vadászgépnek a pilótája, amely hétfőn szenvedett balesetet Szolnoknál. Az őrnagy a katapultálás során gerincsérülést szenvedett, kedden sikeresen megműtötték, az orvosok pedig teljes felépülésére számítanak. Ha lemaradtál a jó hírről, itt tudod elolvasni a részleteket:
Péntek délután viszont egészen más okból jött a riasztás. Egy francia PA28 típusú kisrepülőgép Szlovénia felől, Ausztrián át Csehország irányába tartott, közben azonban nem létesített rádiókapcsolatot a polgári légiforgalom-irányítással. A helyzet miatt a kecskeméti Gripeneket is a levegőbe emelték, miközben az osztrák készenléti géppár ugyancsak felszállt. Miután az osztrák vadászgépek átvették a helyzet kezelését, a magyar gépek alacsonyabb készenléti fokozatba léptek vissza.
Itt azonban még nem ért véget a történet. A kisrepülő pilótája az osztrák vadászgépeket észlelve Fertőszentmiklós térségében engedély nélkül berepült Magyarország légterébe. Közben sikerült helyreállítani a rádiókapcsolatot az osztrák légiforgalom-irányítással, így a PA28 Kapuvár környékén ismét Ausztria felé vette az irányt, és elhagyta a magyar légteret. A kecskeméti Gripenek ezt követően visszatértek a bázisukra. A történetnek azonban ezzel nincs teljesen vége: légtérsértés és légiforgalmi szabálysértés miatt feljelentést tettek az illetékes hatóságoknál.
A történet egyik érdekessége maga a francia kisgép. A Piper PA28 Cherokee típuscsalád története egészen 1960-ig nyúlik vissza, első példánya akkor repült, sorozatgyártása pedig 1961-ben indult. Az egy hajtóműves, alsószárnyas könnyű repülőgépeket elsősorban oktatásra, magánrepülésre és kisebb légi fuvarozási feladatokra tervezték. A típuscsaládból több tízezer példány készült, így a világ egyik legismertebb és legnagyobb számban gyártott könnyű repülőgépcsaládjának számít.
