Kíméletlen válaszlépés: Magyarország leállítja az Ukrajnába irányuló dízelüzemanyag szállítását

Szijjártó Péter a kormányülés után tartott sajtótájékoztatót, ahol bejelentette, hogy a Mol megrendelt 500 ezer tonna orosz kőolajat tengeri szállításra, és ha Horvátország betartja az európai szabályokat, március közepétől meg is érkezhet az olaj. A külgazdasági és külügyminiszter szerint az ukrán döntés a Barátság vezeték leállításáról „puszta politikai döntés”, mert műszakilag semmi nem akadályozná az újraindítást. Arra is figyelmeztetett az esetleges válaszlépésekkel kapcsolatban, hogy Magyarország és Szlovákia igen fontos szerepet játszik Ukrajna áram, illetve földgáz- és dízelellátásában.

Bejelentette, hogy Magyarország leállítja az Ukrajnába irányuló dízelüzemanyag szállítását.

KÉT CSŐVEZETÉK BIZTOSÍTJA HAZÁNK OLAJELLÁTÁSÁT

Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter elmondta, hogy Magyarország olajellátását két csővezeték biztosítja: a főszerepet az Ukrajnán keresztül érkező Barátság vezeték játssza, míg a horvátországi Adria inkább kiegészítő jellegű – írja az Index. A Barátság vezetéken tavaly mintegy 4,9 millió tonna kőolajat importált az ország, míg az Adrián mindössze 400 ezer tonnát.

RÖVIDTÁVON NINCS OK AGGODALOMRA

“Magyarország energiaellátása a kőolaj tekintetében mindig biztos lábakon áll, merthogy két lába van” – fogalmazott Szijjártó Péter. A miniszter szerint az ország jelenleg 96 napra elegendő stratégiai kőolajtartalékkal rendelkezik, így rövid távon nincs ok aggodalomra. “Az Ukrajnába irányuló dízelüzemanyag kiszállítását leállítjuk, és nem is folytatódik, amíg nem küldik újra az olajat a Barátság-kőolajvezetéken. Itt tartunk most” – fogalmazott a miniszter.

JANUÁR VÉGÉN LEÁLLT A SZÁLLÍTÁS

A Barátság vezetéken január 27-én leállt a szállítás, és Ukrajna döntése nyomán azóta sem indult újra – számolt be a miniszter. Szijjártó szerint ez „puszta politikai döntés”, mivel műszakilag és technikailag semmi akadálya nem lenne az újraindításnak. A tárcavezető emlékeztetett arra, hogy bár az EU-ban tilos az orosz kőolaj importja, a szárazföld által körülzárt Magyarország és Szlovákia mentességet kapott a csővezetékes szállításra.

TENGERI ÚTON IS VÁSÁROLHATUNK

Van azonban egy másik fontos kitétel is az uniós szabályokban: amennyiben a szárazföldi tranzit ellehetetlenül, Budapest és Pozsony tengeri úton is vásárolhat Oroszországtól. “Ezért a szlovák gazdasági miniszterrel a múlt hét végén jeleztük hivatalosan a horvát kormánynak, hogy élünk ezen európai szabály adta lehetőséggel, s az Adria olajvezetéken orosz eredetű kőolajat kívánunk szállítani Magyarországra és Szlovákiába” – tudatta a miniszter.

A horvát fél korábban jelezte, hogy az orosz kőolaj szállítása akár amerikai szankciókba is ütközhet. Szijjártó Péter szerint azonban ez nem vonatkozik a Molra. A miniszter arról is beszámolt, hogy szlovák kollégájával közösen levélben fordult az Európai Bizottsághoz az ügyben. Az Index szerint a tárcavezető végül arra is figyelmeztetett az esetleges válaszlépések kapcsán, hogy Magyarország és Szlovákia igen fontos szerepet játszik Ukrajna áram-, földgáz- és dízelellátásában – ami némi ütőkártyát jelent a két országnak az energetikai vitákban.