Nagyjából két hónappal ezelőtt robbant a hír, hogy lezárnak egy útszakaszt a Téli kikötőnél, valamint akkor derült ki az is, hogy a környéken jelentős ipari fejlesztésekre készülnek, a tervek között pedig logisztikai beruházások is szerepelnek. Az ügy azóta komoly visszhangot váltott ki a Klebelsberg-telepen élők körében. Az elmúlt hetekben több lakossági fórumot is tartottak, ahol a környéken élők sorra fogalmazták meg aggályaikat, a legutóbbin pedig a beruházás tulajdonosa is megszólalt a tervekről. A vita azonban nem csillapodott, sőt: most újabb szintre lépett az ügy. A Déli városrész és környékének jövőjéért indított online petíciót a 1929-ben alapított Szeged-Klebelsberg Telepi Polgári Kör Egyesület.
A petícióban több olyan problémára is felhívják a figyelmet, amelyek szerintük már most is jelentősen megnehezítik a környéken élők mindennapjait. Kiemelik, hogy az évtizedekkel ezelőtt kiépített úthálózat mára túlterhelt, a Szabadkai úti és a Tompai kapu úti vasúti átjáróknál rendszeresek a hosszú várakozások, miközben a közösségi közlekedés és a kerékpáros közlekedés is egyre nehezebbé válik.
NEM KÉRNEK AZ IPARI-LOGIKAI FEJLESZTÉSEKBŐL
A kezdeményezők egyik legfontosabb kérése, hogy a térségben ne valósuljanak meg olyan ipari vagy logisztikai beruházások, amelyek jelentős teherforgalmat generálnának. Álláspontjuk szerint az ilyen fejlesztések miatt a kamionforgalom elkerülhetetlenül a kertvárosi utcákat vagy azok közvetlen környezetét terhelné, ami tovább rontaná az ott élők életminőségét. Ugyanakkor támogatják a vasúti áruszállítás fejlesztését, hiszen szerintük ez jelenthetne alternatívát a közúti teherszállítással szemben. Emellett azt is szorgalmazzák, hogy korszerűsítsék a vasúti rendszereket, hogy a jelenleg akár 15–20 perces sorompózárások jelentősen lerövidüljenek.
ÚJ KÖZÚTI KAPCSOLATOT IS SZERETNÉNEK
A petíció kitér arra is, hogy a Tompai kapu úti vasúti átjáró jelenleg az egyetlen közúti kapcsolatot jelenti egy közel hatezer fős lakóterület és a térség életvédelmi szolgálatai között. A kezdeményezők szerint korábban is előfordultak olyan esetek – például felsővezeték-szakadás miatt –, amikor a környék megközelítése komoly problémát jelentett. Ezért azt kérik, hogy épüljön ki egy közvetlen közúti kapcsolat Klebelsberg-telep, Gyálarét és Szentmihály között, amely elsősorban a helyi lakosság közlekedését szolgálná.
MUTATJUK A PETÍCIÓ PONTJAIT
A petíció kezdeményezője az 1929-ben alapított Szeged Klebelsberg Telepi Polgári Kör Egyesület. Mutatjuk a petíció pontjait tételesen:
- “a városrész lakossága ragaszkodik a nyugodt, háborítatlan, kertvárosias életkörülményeihez. Kérik a címzetteket, hogy bármilyen beruházás, fejlesztés engedélyeztetésekor az említett lakossági igény legyen az elsődleges, iránymutató szempont,
- a fél évszázada kiépített úthálózat már most elviselhetetlen forgalmat szolgál ki, a helyzetet pedig tovább súlyosbítja a hosszas várakozási idő a két (Szabadkai út, Tompai kapu út) vasúti átkelőnél. A közösségi és kerékpáros közlekedés ellehetetlenül. Kérikk a közúti teherforgalom drasztikus korlátozását, csökkentését, egyúttal az alternatív, zöld közlekedési lehetőségek bővítését,
- tiltakoznak az ide tervezett ipari-logisztikai fejlesztések ellen, mivel a kapcsolódó közúti (teher)forgalom csak a kertvárosrészeken átjárva, illetve azok közvetlen szomszédságában elvezetve oldható meg,
- támogatják a vasúti teherszállítás bővítését, mivel a közúti szállítmányozás mértéke a kertvárosi lakókörnyezetben már jelenleg is elviselhetetlen. Kérjük továbbá a vasúti rendszerek korszerűsítését annak érdekében, hogy az átkelőhelyeknél a (jelenleg akár 15-20 perces!) várakozási idő drasztikusan csökkenjen,
- illetve kiemelték, hogy a Tompai kapu úti vasúti átkelőn vezet át az egyetlen közúti kapcsolat egy közel hatezer fős lakóövezet és az életvédelmi szolgálatok telephelyei között. A korábbi tarthatatlan esetek (pl. megközelíthetetlenség felsővezeték-szakadás miatt) elkerülése érdekében kérik a közvetlen közúti kapcsolat kiépítését Klebelsberg telep / Gyálarét és Kecskés telep / Szentmihály között, kizárólag a helyi lakossági igények kiszolgálására”
– foglalta össze a Szeged Klebelsberg Telepi Polgári Kör Egyesülete.
Ha egyetértesz a kezdeményezéssel, IDE kattintva online is csatlakozhatsz a petícióhoz és támogathatod a kezdeményezést az aláírásoddal.
MUTATJUK A PETÍCIÓ CÍMZETTJEIT
A petíciót a következő személyek fogják megkapni a Szeged Klebelsberg Telepi Polgári Kör Egyesület tájékoztatása alapján:
- Vitézy Dávid, Magyarország közlekedési és beruházási minisztere,
- Dr. Stumpf Péter, a Vidék- és Településfejlesztési Minisztérium parlamenti államtitkára,
- Gajda Attila, országgyűlési képviselő,
- Dr. Botka László, Szeged MJV polgármestere,
- Nagy Sándor, Szeged MJV alpolgármestere,
- Jávorszky Iván, önkormányzati képviselő,
- Rókus Imre, tű. ezredes, a Csongrád-Csanád vármegyei Katasztrófavédelmi Igazgatóság igazgatója,
- Látos István, tű. alezredes, Tűzvédelmi, Iparbiztonsági és Vízügyi Hatósági Főosztály, Csongrád-Csanád Vármegyei Kormányhivatal,
- Hunya Péter, osztályvezető, Csongrád-Csanád Vármegyei Kormányhivatal, Közlekedési, Műszaki Engedélyezési, Mérésügyi és Fogyasztóvédelmi Főosztály, Közlekedési és Útügyi Osztály,
- Hunkó József, igazgató, Magyar Közüt Nonprofit Zrt. Csongrád-Csanád Vármegyei Igazgatóság,
- Mondi Miklós, a MÁV Pályaműködtetési Zrt. Szegedi Pályavasúti Területi Igazgatóságának igazgatója,
- Dr. Kozák Péter, ATIVIZIG igazgató,
- a sajtó képviselői.
A FEJLESZTÉSRŐL ÉS A TERVEKRŐL
Mint megírtuk, július elején elképesztően nagy érdeklődés mellett tartottak lakossági fórumot a szegedi medencés kikötő tervezett fejlesztéséről, ahol a beruházók képviselője, mérnöke, önkormányzati szereplők és a környéken élők is részt vettek. A fórum legfontosabb témája az volt, hogy milyen hatással lehet a beruházás a Déli városrész életére, különösen a közlekedésre és a környezetre. A helyiek szerint a kikötő és az iparterület fejlesztése kizárólag akkor fogadható el, ha azzal párhuzamosan megvalósulnak a szükséges közlekedési beruházások is. Elsődleges szempont a Déli városrész kertvárosias jellegének, nyugalmának és élhetőségének megőrzése. A Szeged365 egyébként már készített interjút Pató Tiborral is, a Duna-Assist Bau Kft. egyik munkatársával, aki részletesen beszámolt arról, hogy mik a tervek a jövőre nézve. Erről bővebben itt tudsz olvasni:
A lakossági fórumról itt:
