A BYD első európai üzeme Szegeden már próbagyártást végez. Az üzem tervezett kapacitása évi 200 ezer jármű, ami a BYD európai jelenlétének egyik legfontosabb pillére lehet. A szegedi gyár hónapokon megkezdheti a termelést.
A vállalat első európai autógyára már Szegeden épül, ahol megkezdődött a próbagyártás. A teljes körű termelés novemberben vagy decemberben indulhat – írja aVilággazdaság. A helyi gyártás több szempontból is fontos a kínai vállalatnak. Egyrészt közelebb kerül a vásárlókhoz, másrészt könnyebben alkalmazkodhat az európai piaci és szabályozási követelményekhez, miközben csökkentheti a Kínából érkező importtól való függőségét.
ÉRKEZHET EURÓPÁBA A KÖVETKEZŐ GYÁR
A BYD nem áll meg Szegednél: a kínai autógyártó hosszabb távon három autó-összeszerelő üzemet és egy külön akkumulátorgyárat szeretne működtetni Európában. A tervekről Alfredo Altavilla, a BYD európai tanácsadója, a Fiat Chrysler korábbi vezetője beszélt az IXBT-nek. A második európai autógyár helyszínéről még nincs végleges döntés, de Altavilla szerint ezt 2026 végéig meghozhatják. A BYD Spanyolországgal, Franciaországgal és Olaszországgal is tárgyal, és nem feltétlenül új üzem építésében gondolkodik. Egy kihasználatlan vagy alacsony kapacitással működő autógyár felvásárlása gyorsabb felfutást tehetne lehetővé, ráadásul a meglévő infrastruktúra és munkaerő is rendelkezésre állhat.
A BYD európai terveiről korábbi cikkünkben részletesebben is beszámoltunk:
