Egészen az Európai Bizottságig jutott a BYD szegedi gyárának ügye – súlyos vádak fogalmazódtak meg a kínai céggel szemben

A BYD szegedi gyárépítése uniós szinten is komoly visszhangot váltott ki: egy civil szervezet, a China Labor Watch jelentése szerint a beruházáson dolgozó munkások egy részét extrém körülmények között foglalkoztathatták, ami miatt az ügy az Európai Parlament és az Európai Bizottság elé is került – számolt be róla a Portfolio a CNBC közleménye alapján.

A China Labor Watch beszámolója alapján több ezer dolgozó akár heti hét napot is munkában töltött, napi 12 órát meghaladó műszakokkal. A szervezet mintegy 50 munkással készített interjút, és többször is felkereste a helyszínt. A jelentés emellett arra is kitér, hogy a kivitelezésben részt vevő AIM Construction Hungary egy olyan kínai cégcsoporthoz tartozik, amely korábban Brazíliában már hasonló botrányba keveredett. Az ottani hatósági vizsgálatok szerint a munkakörülmények a kényszermunka határát súrolták. A BYD akkor megszakította a kapcsolatot az érintett leányvállalattal, ugyanakkor a mostani ügy arra utal, hogy ugyanennek a cégcsoportnak egy másik egysége dolgozhat a magyar projekten.

HALÁLOS BALESET A GYÁR TERÜLETÉN

Ahogy arról a Szeged365.hu korábban részletesen beszámolt, a szegedi építkezésen egy halálos kimenetelű darubaleset is történt. Emellett a Portfolio közleményében arról számol be, hogy a mentőszolgálat adatai szerint február eleje óta tizenkétszer kellett kivonulniuk a helyszínre. A jelentés további problémákat is felvet: hiányos egészségügyi ellátást, rendezetlen jogi státuszban dolgozó munkásokat, valamint olyan gyakorlatokat, amelyek a dolgozók kiszolgáltatottságát növelhették. Egyes beszámolók szerint a munkavállalók egy részének bérét visszatarthatták a szerződés végéig, illetve csak több hónap munka után biztosították volna számukra a hazautazást. Olyan állítások is megjelentek, hogy hatósági ellenőrzések esetén a valósnál rövidebb munkaidő közlésére utasíthatták őket.

AZ EURÓPAI BIZOTTSÁG ELÉ KERÜLT AZ ÜGY

Ez az első alkalom, hogy egy kínai tulajdonú autógyártó európai gyártásához kapcsolódó vádak az Európai Bizottság elé kerültek, több európai parlamenti képviselő ugyanis hivatalosan is kérdéseket intézett az ügyben. A BYD és az érintett kivitelezők a megkeresésekre egyelőre nem reagáltak.