Urbex365: volt idő, amikor a fél város ezen bulizott, ma már csak rozsdás emlék – mutatjuk, hogy néz ki napjainkban a híres Szőke Tisza (fotókkal)

Van egy hajó Szegeden, amelyet szinte mindenki ismer, mégis kevesen tudják, milyen elképesztő történetet rejt. Volt királyi luxusgőzös, elegáns személyszállító, ikonikus étterem, legendás diszkó, majd hosszú éveken át a Tisza mélyén feküdt. A több mint százéves Szőke Tisza ma már csendben rozsdásodik Tápén, de a története még mindig a város egyik legizgalmasabb fejezete. 

Talán kevesen tudják, de a ma ismert Szőke Tisza eredetileg nem is ezen a néven született. A hajót 1917-ben építették Óbudán, és IV. Károly magyar királyról nevezték el. A Monarchia egyik legmodernebb termesgőzöse volt, amely hosszú éveken át utasokat szállított a magyar folyókon. A század során többször is nevet váltott – volt SAS, Szent Imre és Felszabadulás is –, mire végül megkapta azt a nevet, amelyet ma minden szegedi ismer: Szőke Tisza.

EGY APRÓSÁG, AMIT SZINTE MINDENKI ROSSZUL TUD

A legtöbb ember azt hiszi, hogy a Tápén látható hajó az “eredeti” Szőke Tisza. Valójában nem. A legendás név ugyanis korábban egy másik hajót illetett, amelyet 1979-ben egy árvíz sodort el, később pedig szétbontottak. A ma ismert, több mint százéves gőzös csak ezután örökölte meg a Szőke Tisza nevet. Ez az egyik legérdekesebb részlete a hajó történetének, amiről még sok szegedi sem hallott.

AHOL GENERÁCIÓK BULIZTAK

A hetvenes-nyolcvanas évektől a hajó már nem a folyókat járta. A belvárosban kikötve étteremként, szállodahajóként és rendezvényhelyszínként működött, később pedig Szeged egyik legismertebb diszkójává vált. Akik akkor voltak fiatalok, ma is nosztalgiával emlegetik a fedélzeten átmulatott nyári estéket, első szerelmeket és hajnalig tartó bulikat. Nem túlzás azt mondani, hogy egy egész generáció emlékei kötődnek hozzá. 

EGY IDŐ UTÁN MÁR NEM VOLT VISSZAÚT

A hajó műszaki állapota az évek során folyamatosan romlott. A korrózió miatt egyes részeket még belülről betonnal is megerősítették, de ez sem tudta megállítani a pusztulást. Miután a tápéi öbölbe vontatták, hosszú időn keresztül gyakorlatilag magára maradt. 2012 februárjában végül elsüllyedt, és hosszú évekre eltűnt a Tisza felszíne alá. A mai napig nincs teljes egyetértés abban, hogy pontosan mi okozta a végzetes süllyedést, de a szakemberek szerint a súlyosan leromlott szerkezeti állapot döntő szerepet játszott.

EGY MENTŐAKCIÓ, AMIT FÉL SZEGED FIGYELT

Sokan már lemondtak róla, amikor 2019-ben elkezdődött a kiemelése. A több száz tonnás hajóroncs felszínre hozatala mérnöki bravúrnak számított, a műveletet pedig rengetegen követték a partról és az interneten. Bár a felső szerkezet jelentős részét már nem lehetett megmenteni, több eredeti alkatrészt – köztük a kormánykereket és más értékes műszaki elemeket – sikerült megőrizni. 

ROZSDÁS RONCS VAGY PÓTOLHATATLAN ÖRÖKSÉG?

Ma a Szőke Tisza Tápén áll, csendben, rozsdásan, de még mindig tekintélyt parancsoló méretekkel. Több mint száz év történelme, háborúk, rendszerváltások és szegedi emlékek sűrűsödnek bele ebbe a hajótestbe. Időről időre felmerül, hogy látogatóközpontként vagy múzeumként újjászülethetne, de ehhez óriási anyagi forrásokra lenne szükség. A szakemberek ugyanakkor egyetértenek abban, hogy a Szőke Tisza nem csupán egy rozsdás hajóroncs: a magyar hajózás- és ipartörténet egyik utolsó, különleges emléke. Mutatjuk, hogy néz ki napjainkban Szeged egyik legnagyobb múlttal rendelkező hajóroncsa:

Fotók: Szeged365