Egy hete mutattuk be a két szegedi egyetemista bringás applikációját, mostanra pedig már komoly visszajelzések érkeznek a felhasználóktól. A teljesen ingyenes, a ParkSafe nevet viselő app a városi tekerést teszi egyszerűbbé és biztonságosabbá. Úgy tűnik, a bringásoknak pont erre volt szükségük.
Ma reggel megkerestük Perjési Szabolcsot, az egyik megálmodót, hogy meséljen kicsit bővebben mi történt azóta az app körül. Elmondta, hogy még évekkel ezelőtt ütközött abba a problémába, hogy két település között az utolsó kilométereket már gazban és földutak mellett kellett megtennie. Ahogy meglett a technológiai tudásuk azonnal elkezdték tervezgetni a megoldást egy gyűjtőprogramra, amit aztán körülbelül 9 hónap alatt sikerült kifejleszteniük egy működő alkalmazássá.
VISSZAJELZÉSEK
A visszajelzések minden várakozásukat felülmúlták. Kifejezetten pozitív fogadtatásban részesült az app, amire bevallásuk szerint nem is számítottak. Rengeteget dolgoztak a felhasználói felületen, és erre különösen jó reakciók érkeztek, még azoktól is, akik általában kritikusabbak. A szegedi bringások örömmel és támogatással fogadták az alkalmazást, hiszen sokak szerint valóban hiánypótló megoldás született.
TOVÁBBI TERVEK
“Egy-két év múlva szeretnénk megvalósítani egy olyan navigációs fejlesztést, ami tényleg a bicikliseknek kedvező” – mondta szerkesztőségünknek Perjési Szabolcs, aki azt is kiemelte, hogy szeretnék bevezetni a közösségi visszajelzések lehetőségét, így a felhasználók értékelhetnék a tárolókat és a szervizeket is. Emellett tervben van az útvonalak megosztása, sőt, kifejezetten városnézős bringás útvonalakat is kialakítanának, hogy ne csak praktikus, hanem élményalapú funkciója is legyen az alkalmazásnak.
NEM AKARNAK MEGÁLLNI SZEGEDEN
Az ország többi városában is szeretnék elérhetővé tenni az alkalmazást, így még több kerékpározó számára könnyíthetnék meg a városi tekerést és a tárolók, szervizek, útvonalak felfedezését.
A ParkSafe applikációt te is le tudod tölteni az App Store-ban, illetve a Google Play-en és ingyenesen használni.
