Megvan a döntés: elfogadták a Huszár Mátyás rakpart felújításáról szóló közbeszerzés kiírását

A szegedi közgyűlés jogi bizottsága elfogadta a Huszár Mátyás rakpart komplex felújításáról szóló közbeszerzés kiírását. A döntést annak ellenére meghozták, hogy Mihálik Edvin szerint a semmilyen közlekedési modell nem készült arról, milyen hatással lesz a forgalomlassító átalakítás a város közlekedésére – erről a Szeged365.hu korábban részletesen beszámolt.

Noha Mihálik Edvin a közösségi oldalán súlyos kritikával illette a rakpart tervezett átalakítását – pontosan annak előkészítő lépéseinek hiányára hívta fel a figyelmet –, szerdán a szegedi közgyűlés jogi bizottsága elfogadta a közbeszerzés kiírását. Információink szerint a döntés nem volt zökkenőmentes, a bizottsági ülésen komoly vita alakult ki, ám egy 2017-es tanulmányra hivatkozva végül megállapították, hogy a beavatkozás nem okoz majd komolyabb forgalmi problémát Szegeden.

NINCS MODELL, MEHET A BERUHÁZÁS

Dr. Fodor Antal szerdán, a döntést követően osztotta meg aggályait a projekttel kapcsolatban. Forod – Mihálikhoz hasonlóan – a közlekedési modell hiányára hívta fel a figyelmet bejegyzésében. Hozzátette:

“A döntést hozó képviselők közül senki nem látta azt az előzetes számítást, amely a Tisza Lajos körútra nehezedő többletforgalmat jelzi előre, ha megvalósul a forgalom korlátozás a rakparton. Értem, hogy uniós pénzből valósul meg a projekt, de ma vakon szavaztak a képviselők a rakpart beruházásról.”

Korábban egyébként dr. Fodor Antal arról is beszámolt közösségi oldalán, hogy a rakpart felújítása során, a tervek szerint kivésik a Belvárosi híd pillérét azért, hogy szélesebb legyen az átjáró.

NEM SZŰNIK MEG A JÁRMŰFORGALOM

Mihálik Edvin Facebook-kiírására egyébként dr. Binszki József is reagált közösségi oldalán, kedden. Binszki írásában kiemelte, mivel a rakpartot Uniós pénzből renoválnák, ha nem kezdik el a munkálatokat, akkor elveszik a pénz. Zárásképp a bejegyzésében hozzátette: “a gépjárműforgalom nem szűnik meg” a korszerűsítés alatt.