Egy teljesen új, kompakt hűtési rendszert tesztel a Szegedi Közlekedési Kft. A rendszert korábban már beépítették a KT-4-es villamosba, ott jól működik, most a 207-es pályaszámú járműn tesztelik. Ha sikeresek lesznek a próbaüzemek, a régi Tátra villamosokon is sokkal kellemesebb hőmérsékletben lehet majd utazni.
Csak idén nyáron a harmadik hőhullám közelít hazánk felé, aminek köszönhetően jövő héten sem lesznek ritkák a 35-38 fokos csúcshőmérsékletek. Sajnos ez az elmúlt években már tendencia, egyre melegebbek a nyarak, és így van ez Szegeden is. Nem csoda, hogy egyre több szegedi panaszkodott az átforrósodott tömegközlekedési eszközökre, sok régi villamoson pl. még ma sincs klíma.
ÉRKEZIK A MEGOLDÁS
A Szeged365 igyekezett utána járni, hogy mikorra oldóhat meg ez a helyzet, így megkérdeztük Rózsa Gábort, a Szegedi Közlekedési Kft. (SZKT) villamosüzemének, valamint járműfelújító és -építő üzemének vezetőjét. A szakember lapunknak kiemelte: már tesztelnek egy új technológiát.
“Ez az Enika cég kompakt autonóm működésű klímája a jármű mozgásának érzékelésekor bekapcsol. Korábban már klimatizáltunk KT-4-es villamost, ahhoz a járművet teljesen át kellett alakítani. Ez a kivitel a meglévő tetőablakok helyére kerül beépítésre és nem kell további eszközöket felszerelni a működtetéséhez. Kifejezetten légcsatorna nélküli régebbi konstrukciójú villamosokhoz tervezték” – részletezte Rózsa Gábor.
HOL TESZTELIK?
A szakember azt is elmondta: jelenleg a 207-es pályaszámú villamoson történik a tesztelés, amit a Vasúti Közlekedési Hatóságnak bejelentettek, 2026-ban várható a projekt zárása. Arról azonban, hogy hány régi, Tátra villamos kaphat ilyen klímát, és ez mikor történik meg, még nem született döntés, de Rózsa Gábor kiemelte: a technológia minden villamosba beépíthető.
ÚJ TECHONLÓGIA, SZÁMOKBAN
- Villamosonként 20 millió forintba fog kerülni,
- egy klíma egység 6 kW hűtő teljesítményű,
- egy villamoson összesen 4 ilyen egység lesz,
- akár 6-8 fokkal is hűvösebb lesz a járművön!
A LEGTÖBB JÁRMŰ MÁR KLIMATIZÁLT
A Szegedi Közlekedési Társaság kiemelt figyelmet fordít arra, hogy a tartós hőség idején is a lehetőségekhez mérten minél komfortosabb utazási körülményeket biztosítson az utasok számára. Lapunknak nemrég Knezevics Viktor, az SZKT ügyvezető igazgatója őszintén beszélt arról, milyen napi kihívásokkal küzd az Szegedi Közlekedési Társaság, miért nem lehet egyik napról a másikra minden járművet klimatizálni, és mit tehetnek most az utasok ebben a brutális forróságban – részletekért kattints a cikkre!
