Egy szerda éjszaka megjelent kormányrendelet értelmében csütörtöktől Lázár János gyakorolja „az országos közutak és műtárgyaik létrehozására és működtetésére vonatkozó koncessziós szerződésekkel összefüggésben az államot megillető valamennyi jogot és kötelezettséget”. A jogszabály, amelyet a HVG szúrt ki, kiterjed „a szerződés teljesítésével, végrehajtásával kapcsolatos” jogokra és kötelezettségekre.
Lázár minisztériumának a dolga a rendelet szerint az is, hogy „ennek keretében elvégzi a koncessziós szerződésekben rögzített gyakorisággal az üzemeltetési és karbantartási tevékenységek ellenőrzését is”. Mivel a jogszabály a már megkötött szerződésekre is érvényes, ez azt jelenti, hogy építési és beruházási miniszterként Lázárhoz tartozik mostantól az a 35 éves koncesszió, amellyel szeptember elsejétől 1237 kilométernyi autópálya Mészáros Lőrinchez és más kormányhoz közeli magántőkealapok, illetve alvállalkozóik kezelésében, a Themis konzorciumhoz került.
NAGY MÁRTONHOZ TARTOZOTT AZ AUTÓPÁLYÁK ÜGYE
A portál megjegyzi: bár a koncessziós eljárások lefolytatása és a szerződéskötés a Nemzeti Koncessziós Irodát irányító miniszterelnöki kabinetfőnök, azaz Rogán Antal joga, Lázár mostani előrelépése nem a szintén régről ismert Rogán–Lázár-törésvonalak újbóli felbukkanását jelenti. Az autópályák ügye ugyanis a koncessziós szerződés megkötése után Nagy Márton gazdaságfejlesztési miniszterhez tartozott – legalábbis eddig.
