Tovább csúszhat a szegedi BYD-gyár indulása, a próbaüzem is több lépcsőben startol majd
Már többször is módosult a szegedi BYD-gyár indulásának dátuma. Most azonban úgy fest, még tovább tolódhat a start. A Csongrád-Csanád Vármegyei Kormányhivatal ugyanis időpontokat módosított a próbaüzem kapcsán – szúrta ki az Átlátszó. A portál információi szerint az új ütemezés szerint a próbaüzem több lépcsőben indul majd.
A lap emlékeztet, hogy a szegedi BYD-gyár indulásáról többször is 2025-ös dátumokat kommunikáltak, majd ez fokozatosan 2026-ra tolódott: előbb 2026 januári próbagyártásról és második negyedévi sorozatgyártásról beszéltek.
A MÁSODIK NEGYEDÉV ÉS A TERMELÉS FELFUTÁSA
A BYD tavasszal azt közölte, hogy “a beruházás az előzetesen kommunikált ütemterv szerint halad. Stella Li, a cég ügyvezető alelnöke korábban megerősítette, hogy 2026 első negyedévében kezdődnek a gyártási próbák, majd a második negyedévben indulhat el a termelés felfutása”. A 6792 Másik Oldal hívta most fel a figyelmet arra, hogy a gyár újabb időpontokat közölt, pontosabban a kormányhivatal módosított időpontokat a próbaüzem kapcsán. A dokumentum alapján a BYD 2025. november 28-án kérte az engedély módosítását, a próbaüzemi szakaszok tervezett kezdési és befejezési időpontjainak változása miatt. Az eljárás egy időre szünetelt, majd a cég 2026 márciusában kérte annak folytatását. A hatóság 2026. április 13-án hozta meg a módosító határozatot.
TÖBB LÉPCSŐBEN INDUL A PRÓBAÜZEM
Az új ütemezés szerint a próbaüzem több lépcsőben indul. Az első szakasz 2026. április 30-án kezdődhet(ett) és október végéig tarthat; ebbe többek között az elektromos járművek összeszereléséhez kapcsolódó technológiák, veszélyesanyag-tárolók, hulladéktárolók, tűzivíztároló medence és próbapálya tartoznak. A további szakaszok 2026 nyarától 2027 végéig követik egymást: ezekben többek között a szennyvízkezelő rendszer, logisztikai raktárak, hegesztőüzemek, FinDreams gyártócsarnokok, akkumulátortároló, plug-in hibrid járművek gyártási lépései, könnyűszerkezet-üzem, üzemanyag-töltőállomás és lökhárítógyártó üzem szerepel.
KÖRNYEZETVÉDELMI JELENTÉST KELL BENYÚJTANI
A határozat egyébként külön előírja, hogy a próbaüzemek megkezdése után a BYD-nek 30 napon belül be kell mutatnia az ideiglenes tárolással érintett alapanyagokat, félkész és késztermékeket, különösen az akkumulátorokat, valamint ezek mennyiségét, tárolási helyét és környezeti hatásait. A cégnek az első próbaüzemi szakasz lezárása után 2028 végéig félévente, 2029-től pedig évente környezetvédelmi jelentést kell benyújtania.
A NEGYEDIK NEGYEDÉV
Eközben a Reuters most azt írja, hogy a BYD 2026 negyedik negyedévében kezdi meg az autók összeszerelését az új magyarországi gyárában, miközben a kínai autógyártó felfüggesztette a törökországi üzemével kapcsolatos munkálatokat, hogy az európai termelésre összpontosítson. A lap szerint ezt kedden mondta a vállalat egyik vezetője.
„Jelenleg Magyarország az első számú prioritás”
– nyilatkozta a Reutersnek a vállalat ügyvezető alelnöke, Stella Li a cég nyugat-londoni brit központjában. A lap is arra emlékeztet, hogy a termelés megkezdése körülbelül egy évvel később történik meg, mint ahogyan azt eredetileg tervezték.
