Folytatódik a Szeged365 oldtimer-sorozata, amelyben augusztus 23-ig egyenként mutatjuk be az ÁRKÁD Szeged Klasszikus Autócsodák kiállításának legizgalmasabb darabjait. A Bugatti és az Austro-Daimler után most még mélyebbre merülünk az autózás hőskorában: következik az 1908-as Grégoire 70-4. A francia ritkaság kör alakú hűtőmaszkjával, faküllős kerekeivel és ragyogó sárgaréz részleteivel már messziről kitűnik, de az igazi érdekességek a lemezek alatt kezdődnek. Könnyű konstrukció, négyhengeres motor és olyan technika, amely a korabeli versenyeken is bizonyított.
A sorozat előző részében egy egészen más korszakba vittünk: az 1928-as Austro-Daimler ADR 6 került reflektorfénybe az ÁRKÁD Szegedben. A háromliteres, soros hathengeres motorral szerelt osztrák luxusautó nemcsak elegáns megjelenésével, hanem kifinomult mérnöki megoldásaival is kiemelkedett a maga idejében. Ha lemaradtál róla, érdemes bepótolni, videón is megmutattuk közelről ezt a közel százéves különlegességet:
A sorozat következő főszereplője ugyanis a Grégoire 70-4, amely már első pillantásra elárulja, hogy egy teljesen más korszakból érkezett. A Pierre-Joseph Grégoire által alapított francia márka Poissy-ban készítette autóit, a 70-4 pedig a 20. század első évtizedének egyik különleges konstrukciója volt. Jellegzetes, kör alakú hűtőmaszkja messziről felismerhetővé tette, a sárgaréz részletek és a faküllős kerekek pedig ma már szinte időkapuként repítenek vissza a Belle Époque világába. A látvány mögött azonban nagyon is komoly mérnöki munka dolgozott: soros, négyhengeres, monobloc benzinmotor hajtotta, amelyhez háromfokozatú sebességváltó és kardánhajtás társult.
És éppen itt válik igazán érdekessé ez a 118 éves francia gépcsoda. A könnyű építés és a korszerűnek számító erőforrás miatt a Grégoire 70-4 nem csupán elegáns közlekedési eszköz volt, hanem meglepően dinamikus konstrukció is. A típus a korabeli voiturette, vagyis könnyűautó-versenyeken is megmutatta magát, ezek a futamok pedig az autógyártók egyik legfontosabb kísérleti terepének számítottak. A most Szegeden kiállított példány ezért nem egyszerűen egy szépen megőrzött veterán. Egy olyan korszak kézzelfogható darabja, amikor az autó még technikai kuriózumnak számított, a mérnökök pedig szinte évről évre feszegették annak határait, mire lehet képes négy kerék és egy benzinmotor.
A Grégoire története ráadásul jóval messzebbre nyúlik egyetlen különleges modellnél. Pierre-Joseph Grégoire a századforduló után kezdett autógyártásba, a Poissy-ban működő vállalat pedig néhány év alatt komoly szereplővé vált a francia autóiparban. A gyártó már 1907-re monobloc motorokat alkalmazott modelljeiben, később pedig még a repülés világába is belekóstolt: 1909-ben Grégoire-motorral hajtott repülőgép is megjelent a párizsi légi szalonon. Az első világháború előtt a cég Franciaország jelentősebb autógyártói közé tartozott, a tömegtermelés térnyerésével azonban fokozatosan háttérbe szorult, végül 1924-ben fejezte be működését.
A Grégoire 70-4 pedig most itt áll Szegeden, több mint egy évszázaddal azután, hogy kigördült a francia műhelyből. A Klasszikus Autócsodák kiállítás augusztus 23-ig látogatható az ÁRKÁD Szegedben, vagyis még van néhány napod arra, hogy ne csak képernyőn keresztül nézd meg ezeket a különleges gépeket. Közelről a faküllős kerekek, a sárgaréz részletek és az egész 1908-as konstrukció egészen más élményt ad. A Szeged365 oldtimer-sorozata pedig itt még messze nem ér véget: hamarosan újabb legendát veszünk elő a kiállítás különleges felhozatalából.
